このサイトについて

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このサイトは、ロードバイクと坂をこよなく愛する坂バカが、日本全国の峠を登り、その記録を綴っていくサイトです。
日本には3000を超える峠がありますが、その峠はそれぞれ違う個性を持っており、それぞれの楽しさがあります。
このサイトでは、全国に散らばるそれらの峠の内、ロードバイクで走ることのできる1000mを超える峠、又はそれに準ずる約350の峠に的を絞って紹介していきます。
紹介する情報は、斜度や獲得標高、距離といった情報に加えて、休憩ポイントや主観で捉えた踏ん張りどころ、路面や景観など実走して五感で得た情報等です。
また最終的には、それらの中から独自の評価で200の峠を厳選し、公表いたします。
日本でロードバイクに乗ると、坂や峠は切っても切れない存在になってきますが、どうせ登るなら楽しく(楽し苦?)登れるに越したことはありません。
ロードバイクに乗る誰もが、楽しく走ることが出来る情報を提供できればと考えています。
また、興味はあるけどまだロードバイクに乗ったことがないという人達に向けて、自転車やそれに関連する情報を提供していくのもこのサイトの目的です。
このサイトが、少しでも世の中のロードバイク乗りの役に立てば、サイトを運営する価値とモチベーションに繋がりますので、応援よろしくお願いいたします。
またこのサイトについてご意見、ご感想あれば、お気軽にご連絡下さい。

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KENTのロードバイク歴

2007年10月:
小さなころから自転車を漕ぐのが好きだったので、大学生になりバイトで貯めたお金で、ブリヂストンアンカーRA5Equipeを購入
2008年11月:
1台目のロードバイクが盗難に遭い、帰らぬ人に
2009年4月:
現在もお世話になっているショップにてLOOK566を見つけ一目惚れ
大幅な予算超過をごまかし何とか購入
2009年9月:
東京から鹿児島県種子島へロケットの打ち上げを見に、自転車とリュック一つで出発
初めてしまなみ海道を走り感動
2010年9月:
2台目LOOK566を自動車との衝突事故で失う
2010年11月:
運よくサイズの合うCervelo R3SLを見つけ購入
2011年4月~:
大学を卒業し東京の会社員になるも、旅好きを公言していたからか東京-大坂-名古屋-東京と、短期間で転勤を命じられる
しかし、この間に様々な場所で自転車に乗ることができ、もっといろいろなところを走ってみたいと思うようになる
2015年2月:
名古屋にて自動車と衝突事故に遭い、Cervelo R3SLを失う
2015年4月:
これまた運よく在庫として眠っていた現在の愛車、TIME ZXRSに巡り合い購入
2015年12月:
ロードバイクを増車しようとしたところ、血迷ってTTバイク(BMC TM-01)を買ってしまう
ついでにトライアスロンを初めてしまう
2017年3月:
新卒入社した会社を退職
2017年4月~:
ブログを書きながら、日本全国の峠巡りを進める
また自転車旅が主体となったことで、なんちゃってトライアスリートとしての確固たる地位を形成中
現在はヒルクライムの面白さを伝えるだけでなく、ロードバイクコーディネーターとして自転車を始めてもらうためのきっかけづくり活動や、アスリートサポート業務、自転車に関わる撮影などを行っている

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