今回は、前回に引き続き葛城山の和歌山側からの登りについて紹介したい。
和歌山側からのルートも複数存在するようだが、今回はもっとも激坂となる中尾ルートをチョイスした。
こちらもおすすめ
・峠スペック
坂バカ度：★★★★★★★★★☆
景観： ★★★★★☆☆☆☆☆
路面状況：★★★★★☆☆☆☆☆
距離
8.8km
最大標高差
724m
平均斜度
全体：8.2%
上り：9.5%
下り：3%
獲得標高
上り：731m
下り：12m
・補給ポイントについて
スタート地点は、京奈和自動車道の高架を過ぎたこの交差点からとする。
コース全長は8.8㎞と短めだ。
・ラストコンビニ
コンビニはスタート地点そばには存在していない。
最寄りのコンビニは、国道24号線沿いのセブンイレブンとなる。
・ラスト自販機
ラスト自販機は、スタートして1㎞強進んだところにある物が最後となる。
・実走レビュー
スタートして最初の2㎞は、緩やかな登りが主体の区間となる。
一時的に登る箇所はあっても、激坂臭はこの時点では匂ってこない。
2㎞地点を過ぎると10％勾配になり、これが約1㎞に渡って続く。
少しずつ山の中に進んでいくので、激坂との戦闘に備えよう。
丁度小さな橋が見えたら3㎞地点となり、ここから激坂が待っている。
最初の激坂区間は、1㎞弱に渡って続く。
直線的ではあるが、微妙に曲がった道は進んでも終りが見えないので、精神的にきつい。
この激坂は大きなヘアピンカーブまで続く。
ヘアピンカーブから先は一旦勾配が緩むものの、すぐに勾配は増して、「ようこそ天空の村へ」という木の看板が現れる。
天空の村というだけあって、景色の見通しは効くが、個人的には「激坂の村」へ書き直した方が話題性があると思う。
この村の激坂区間は、距離1.2㎞で平均勾配も14％程度であるが、数字以上に勾配を感じる区間だ。
実際に集落のある付近が最も勾配がきつく、場所によっては20％を超えてくる。
激坂村は牛舎の横を抜けると終わる。
ここまで5㎞強を進んできたことになる。
「また来てネ天空の村」。。
自転車で登ってくると、煽っているようにしか感じません笑
激坂を抜けると、変化はあるものの1.7㎞の区間で平均5％弱まで緩やかになる。
途中にある国定公園の看板が見えれば、700m程はほぼ平地の様な区間が現れるので、ここでしっかりと回復しておきたい。
（もちろんタイムを狙うならしっかりとスピードを維持しつつ、回復を図ろう）
7㎞地点からは再度勾配がきつくなる。
400m程は15％弱の勾配が続き、その先は1㎞強に渡って山頂付近の交差点まで9％前後の勾配となる。
山の上のアンテナが見えてくれば、ラスト1㎞ほどだ。
どうしても頂上が近づいてきて、さらにその割に長く続く区間でタレやすくなるので、最後まで気を抜かないようにしたい。
交差点は左折しよう。
交差点を越えればラスト200mだ。
・頂上設備について
頂上は前回説明したとおりなので、そちらを参照していただきたい。
・路面状況について
路面状況は台風後だったこともあり、激坂の村を越えた先の区間は荒れていた。
ただ路面の状況から見ても、常時そこまで良好ではないように感じる。
また下りは勾配がきついので、しっかりとブレーキングする必要がある。
女性や握力の弱い人は、一気に下らずに休憩を入れても良いだろう。
また村の激坂区間で、グレーチングにホイールが落ちる幅の隙間が空いていた。
ここにも注意してほしい。
